[철근] 공급 중단사태 정부가 나선다.

5일 ‘철근가격 결정을 위한 간담회’ 개최

　제강ㆍ건설사, 국토ㆍ지경부 등 참석

　현 가격결제 시스템 개선 요구 높아

　제강사와 건설사의 철근가격 갈등은 일정 기간을 두고 반복돼 왔다. 올해도 해묵은 양측의 갈등이 계속되고, 결국 공급중단 사태로 이어지자 정부가 나섰다. 관련 부처인 국토해양부와 지식경제부가 나서 가격결정을 돕는 자리를 마련하기로 한 것이다.

　오는 5일 오후 3시 경기도 과천 정부종합청사에서 ‘철근가격 결정을 위한 제강ㆍ건설사 간담회(가칭)’가 열린다. 업계 측에서는 현대제철, 동국제강 등 7대 제강사 임원들과 대형 건설사 임원들이 참석할 예정인 것으로 알려지고 있다. 정부 측에서는 관련 부처인 국토부 건설인력기재과와 지경부 철강화학과가 나올 것으로 보인다.

철근가격 갈등이 수차례 반복돼 왔지만 정부가 나서서 양측의 가격결정을 돕는 자리를 마련한 것은 극히 이례적인 일이다.

국토부와 지경부는 그간 “가격결정은 양측의 자율에 맡겨야 하며, 정부가 관여할 부분이 아니다”라는 입장을 보여왔기 때문이다. 

하지만 이번에는 철근가격 갈등이 공급중단으로 이어지는 등 상황이 악화되면서 더이상 방관해서는 안 되겠다는 의도에 따른 것으로 보인다.

국토부는 양측의 늦어지고 있는 가격협상으로 인해 건설현장 피해가 커지고 있다는 데 집중한다.

국토부 건설인력기재과 관계자는 “공급중단으로 인해 건설현장 가동이 스톱되고, 이로 인해 공정차질이 생기는 사례가 발생해서는 안 된다”고 말했다.

지경부는 양측의 갈등이 쓸데 없는 소모전으로 변질되고 있다는 데 주목한다.

지경부 철강화학과 관계자는 “양측 대립이 너무나 첨예해서 누가 더 오래 버티나라는 식으로 전개되고 있다”며 “더 큰 피해를 막기 위해서라도 가격협상에 집중, 빠른 시일 내 결정해야 한다”고 말했다.

양측의 갈등이 반복되는 가장 큰 이유가 현재 적용하고 있는 ‘가격결제 시스템’ 때문이라는 데 이견은 없다.

국내 철근시장은 오랜 기간 제강사가 건설현장에 철근을 선(先)공급하면 건설사가 후(後)정산하는 시스템을 적용해 왔다.

철근가격에 대한 양측의 기대치는 다를 수밖에 없고, 갈등은 주기적으로 계속돼 왔다.

이 문제를 해결하기 위해 지난 4월부터 철근가격 선결정ㆍ후정산하는 시스템을 도입했지만 3개월이 지나면서 흐지부지됐고, 결국 공급중단 사태까지 낳았다.

지경부 관계자는 “선공급ㆍ후정산 시스템은 철근판매에 있어서만 유일하게 적용되는 특이한 관행”이라며 “이번 사태를 계기로 개선할 필요가 있다”고 설명했다.

국토부 관계자는 “건설경기 불황으로 인한 철근수요는 부진한 반면, 철스크랩가격 상승에 따른 원가부담은 증가하는 시점에서 현 시스템을 적용하면 양측의 대립은  평행선을 그을 수밖에 없다”고 강조했다.